履带随车吊-源矿机械厂家-复杂地形履带随车吊

履带随车吊烧机油的原因

履带随车吊油原因：

　　1、履带吊车作业中下排气排蓝黑色的烟，且观察机油消耗也比平时多，说明履带吊烧机油，可能是活塞环磨损、气门间隙大、气门导管间隙大、活塞安装错误等原因造成。

　　2、如果烧机油现象发生后伴随有下排气滴油现象，很可能是活塞环子磨损严重或者断裂造成。

　　3、缸套和活塞的间隙过大，或者是活塞油环卡死或断裂。

　　4、烧机油，如果下排气不是很严重，可能是涡轮增压密封不严造成，此时建议将涡轮增压两端管子拆下看看有没**油，如果**油说明涡轮增压器故障。

　　5、另外，发动机气门油封密封不良，也会造成履带吊烧机油现象。

　　6、机油加多了。

　　7、履带随车吊使用过低粘度的机油。

　　常见处理方式：

　　1、首先检查履带吊的机油量，是否已**过机油标尺的上限。

　　2、另外，涡轮窜油一般机油少得不厉害，应重点检查排气管。

　　3、检查增压涡轮，把进气和排气两端胶管松开看，正常应是干的。发现有油就可能涡轮有问题导致机油从涡轮到排气管了。

　　4、检查发动机废气管废气重不重，正常应看见淡淡的烟，如果废气很重，严重的甚至滴油，就该修发动机了。

　　5、早上刚打燃时注意一下排气管，如果黑色浓烟并有清晰机油味就可能是涡轮窜油了。

　　6、应正确的选用机油，根据履带随车吊要求选购对应粘度、型号的机油，且随着季节变化或不同地域合理选用机油；柴油机必须采用柴油机油，不可用汽1油机替代，小型履带式吊机，不同品牌、不同型号的机油不可混用。

1.履带随车吊压力过低

(1)根本无压力

  这阐明体系中动力元件未提供压力油，履带随车吊，应查看液压泵与油箱之间的一切零部件。首要查看油箱中液压油是否充足，滤油器和输油管是否阻塞，再拆开液压泵出油口接头，查看是否能够输出液压油。如无油输出，则是液压泵安装或衔接毛病，或许是液压泵转向不对或进、出油口接反。

(2)压力低于正常值

  此时应查看溢流阀，观察压力表读数改变，判断毛病点。如果调整溢流阀时，压力没有改变，阐明毛病在溢流阀。原因或许是：溢流阀的阀芯与阀座密封不良；阀座与座孔的密封件损坏；调压绷簧疲惫开裂；阀芯或其辅助球阀（或锥阀）卡滞在开口方位。

  如果主阀芯上的阻尼孔阻塞，液压油不能传递到主阀上腔和先导阀前腔，先导阀就失去了对主阀压力的调理效果，使主阀成为一个直动式溢流阀。此时主阀芯翻开溢流，体系便不能建立起压力。

 如果履带随车吊车液压泵输出流量明显减少，且压力达不到额定值，则或许液压泵有毛病。此时应查看泵内零件是否损坏、卡滞，复杂地形履带随车吊，密封件、轴承是否损坏，各结合面是否密封不严。

  若液压泵内零件配合间隙**出技术规定，也会引起压力脉动使压力下降。即使是新液压泵有时也存在泵体铸造缩孔或砂眼，使吸油腔与压油腔勾1结，导致泵的输油压力达不到工作压力。

此外，压力油管路中的控制阀因为污物阻塞等原因卡滞、控制阀有严重走漏或管接头松脱以及液压缸内漏等，都会形成油压低于正常值。

2.压力过高

   主要原因或许是先导溢流阀有毛病。当先导阀座上的阻尼孔阻塞时，压力油不能推动先导阀翻开泄油，阀内无油液流动。此时主阀芯上、下油腔的压力相等，先导阀失去了对主阀压力的调理效果，在绷簧力的效果下主阀芯处于封闭状态，不能溢流，溢流阀的阀前压力随负载添加而上升，当液压缸或液压马达运动到终点时，外负载无限添加，自卸履带随车吊，体系压力达到高。别的，溢流阀内密封件损坏以及主阀芯和锥阀芯磨损过大，会形成体系压力异常；绷簧变形或太软，也会使调理压力不稳定。

1、加强冷却体系的保护和保养，履带随车吊车应常常查看和调整电扇传动带的紧度，使之松紧适度。定时替换冷却水，清洗散热器和水套内的水垢和沉积物。查看节温器和水温表的作业情况。

2、.及时替换夏日润滑油及润滑脂，小型履带吊发动机换用粘度大的润滑油。变速器、主减速器和转向器等换用粘度大的齿轮油。轮毂轴承换用滴点较高的润滑脂。

3、加强对发动机燃料体系的保养，履带吊的柴油机在高温下作业时，一方面气缸的充气系数下降，另一方面夏日空气干燥时含尘量增加，因此，有必要加强对进气体系及燃料供应体系的保养，特别是空气滤清器、油箱和燃油滤清器的保养，否则，会加快机件的磨损。

4、加强对蓄电池的查看保养，履带随车吊的查看和调整蓄电池电解液的密度和液面高度，电解液密度比冬天使用时要小些，由于外界气温高，需常常加注蒸馏水，并保持通气孔畅通。